Wòl ak enpòtans siy sede yo

Nan sistèm modèn trafik wout, siy yo pa sèlman siyal vizyèl, men tou, baz lòd ak sekirite. Pami yo, "siy sede a" jwe yon wòl enpòtan anpil. Li sanble senp, men dèyè li se yon gid klè sou priyorite wout ak evite efikas nan konfli trafik yo.
Pou founisè ki angaje nan pwodiksyon, lavant oswa konstriksyon jeni ki gen rapò ak pwodwi siy trafik yo, yon konpreyansyon konplè sou siyifikasyon fonksyonèl siy sede pral ede pi byen sèvi konsepsyon pwojè wout, bezwen jesyon trafik ak edikasyon itilizatè fen -.
1. Kenbe lòd trafik nan entèseksyon: Prevni konfizyon sou "ki moun ki ale an premye"
Entèseksyon yo se youn nan zòn kote konfli trafik yo pi konsantre. Espesyalman nan entèseksyon san limyè trafik, si pa gen okenn règ klè pou sede, li trè fasil pou gen yon sitiyasyon chaotic kote machin yo konpetisyon pou liy epi refize bay youn ak lòt, ki mennen nan konjesyon oswa menm aksidan grate.
Anviwònman an nan siy rendement se jisteman distenge relasyon prensipal ak segondè yo pou travèse machin yo ak etabli yon lòd trafik debaz nan absans limyè trafik oswa nan -polis trafik yo. Siy sede komen yo enkli:

Ralanti epi bay siy (triyang envèse): pouse machin ki sou wout segondè yo ralanti epi obsève, epi kanpe si sa nesesè;

Siy kanpe epi bay (oktagòn): fòse machin yo sispann nèt epi kondwi apre yo fin konfime sekirite;

Siy priyorite entèseksyon: klarifye ke machin ki sou wout prensipal la gen priyorite.

Atravè konbinezon siy sa yo, relasyon "prensipal ak segondè" nan entèseksyon an klè yon ti koutje sou, efektivman kenbe lòd trafik chak jou.

2. Diminye ensidans aksidan trafik yo: tanpon risk nan pwen kle yo

Dapre estatistik aksidan trafik yo, a vas majorite nan aksidan kolizyon entèseksyon yo ki te koze pa move jijman oswa konpetisyon pou priyorite. Espesyalman nan kondisyon de vizibilite pòv, trafik konplèks oswa ekleraj ensifizan nan mitan lannwit, mank de envit sede ap ogmante anpil risk trafik yo.

Egzistans la nan siy sede se ekivalan a mete "sikolojik monte desann vitès" nan zòn danjere davans. Li efektivman kraze konpòtman "entèseksyon avèg" lè li fòse oswa gide chofè yo ralanti epi obsève, oswa menm sispann epi bay wout, epi amelyore sansiblite chofè yo nan konfli potansyèl yo.

Pou egzanp:

Mete siy ralanti-nan pasaj tren san ekipe ka diminye aksidan kolizyon tren;

Mete rapèl rannman yo nan konfluyans otowout yo ka ede amelyore sekirite fusion liy;

Mete siy ralanti-desann ak rann yo nan junction wout branch iben ak wout prensipal yo ka diminye pwobabilite pou kolizyon bò sou wout prensipal la.

Se poutèt sa, anviwònman an syantifik nan siy sede te vin tounen yon pati enpòtan nan sistèm prevansyon aksidan trafik la.

3. Gid chofè yo pou jije dwa pasaj la: "Gid" pou konpòtman trafik
Pou chofè yo, ki jan yo jije si yo gen dwa pase nan absans lapolis trafik oswa limyè trafik yo se pwoblèm prensipal nan pran desizyon kondui-.

Siy sede yo se jisteman baz pou ede chofè yo byen vit klarifye "si mwen ta dwe ale an premye nan moman sa a ak kote". Espesyalman nan senaryo tipik sa yo:

Nan yon entèseksyon de-fason, lè ou wè siy triyang envèse a, ou pral reyalize ke ou bezwen abandone;

Nan yon entèseksyon konplèks ki pa gen siy oswa siyal, ou ka obsève si lòt liy lan gen yon siy ki bay pasaj pou detèmine si machin ou an se yon machin wout prensipal;

Nan yon wonpwen oswa yon entèseksyon oblik, transfè dwa pasaj ant antre ak sòti nan zile a endike klèman pa siy ki bay pasaj la.

Konprann kòrèkteman ak konfòme li avèk siy ki bay pasaj la non sèlman ede amelyore alfabetizasyon trafik chofè yo, men tou, bati konpreyansyon tasit nan entèraksyon plizyè-veyikil epi redwi "friksyon sikilasyon" ki pa nesesè.